驾校上市，整个行业将会朝着两大阵营去分化，一是全国性综合驾校，另一个就是微驾校。

前几天，驾培行业发生了一件大事，云南一乘驾驶培训股份有限公司正式通过“新三板”挂牌审核，这是国内第一家登入资本市场的驾校，但在业内并没有引起多大舆论，这让驾培君比较诧异。

驾校上市计划也是去年才有的事，2014年东方时尚驾校提交IPO申请，欲冲入国内A股市场，今年6月份东方时尚的IPO申请均获发审委审核通过，如果上市成功东方时尚将成为A股市场第一只驾校股。

一乘驾校、东方时尚驾校为何热衷于资本市场？IPO对于驾校而言有何意义？驾校上市对于行业而言又有何影响？今天驾培君聊聊驾校上市这件不平凡的事！

无论是“新三板”，还是A股，资本市场对于驾校而言意义非凡。

一是融资。以一乘驾校为例，公司负债率达80%，贷款主要来源于银行，如果通过资本市场，可以减少公司对银行贷款的过度依赖。

二是并购。利用资本市场的成本优势，一乘驾校可以并购其他地区的驾校，实现外延式增长。

三是管理。上市对公司的治理结构、管理制度和财务制度有严格要求，通过上市一乘驾校能提升公司的管理水平，成为行业标杆。

四是人才。上市增加了公司股权流动性，通过股权激励一乘驾校能够吸引并留住人才。

五是口碑。口碑对于驾校而已非常重要，成为一家上市企业，公司曝光率也随着增加，能够很大地提升公司品牌影响力，当然，负面消息的影响力也会相应增加。

驾校上市对于行业而言，意义不可小觑，尤其是驾培行业当前面临着大洗牌，行业改革处于政策窗口期，驾校上市将加速这一洗牌过程。在驾培君看来，驾校上市是整个行业的分水岭，意味着驾培行业进入了新的时代。然而行业对一乘驾校登陆“新三板”的反应不够激烈，这就是为什么我对此事感到诧异。

驾校上市，整个行业将会朝着两大阵营去分化，一是全国性综合驾校，另一个就是微驾校。

全国性综合驾校

一乘驾校、东方时尚都将成为此类驾校，目标是成为汽车消费综合服务商。全国性综合驾校的明显特点是：

（1）跨地域。分校辐射全国，无论是通过新建驾校，还是并购当地驾校，综合驾校将通过标准化的服务输出争夺地方驾校市场。

（2）服务链长。综合驾校的服务链不仅限于驾驶培训，而是覆盖从驾驶培训、汽车陪练、汽车维修、汽车消费金融、汽车美容、汽车租赁汽车销售等一整条服务链，让地方驾校难以抗衡。

（3）管理水平高。综合驾校以总部经验为依托，将教学经验、运营经验、队伍经验整体推广到分校，确保分校管理能力与总部保持一致。

（4）资源足。具有大量的场地、车辆、教练员资源。

微驾校

全国性综合驾校的产生，将会产生鲶鱼效应，大鱼吃小鱼，这是否意味着地方单体驾校就无法与之竞争了呢？其实不然，单体驾校通过转型升级，立足当地市场，充分利用当地资源开拓市场；专注于驾驶培训业务，创新业务模式，对接外部创新资源（比如学车APP、智能模拟考试设备）；不断精细化管理，优化场地规划，提高场地利用率，加强教练员队伍管理，提升教学质量。通过这些手段应对综合驾校的规模优势，提升自身竞争力。这类驾校一般规模较小，属于“小而美”的驾校，我们称为“微驾校”。

全国性综合驾校和微驾校将成为驾培行业的两大阵营，那些无法适应新形势、不具有核心竞争力的驾校将逐渐被淘汰，这就是市场化的力量。

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